balita

Ang pamaagi sa paggiya gipili sumala sa porma sa bearing cage

Ang stamping cage gigiyahan sa usa ka rolling element

Ang stamping cage gaan, medium ang kusog, gamay ang moment of inertia, ug dali imaneho ug giyahan. Dugang pa, ang stamping cage gamay ra ang cross-sectional size, nga makapahapsay sa lubricating oil road; kon mag-grease lubrication, sayon ​​ra ang pag-grease sa sulod sa lubricating cage.pagdalaug adunay mas dako nga espasyo sa pagtipig og grasa, nga makatabang sa pagsiguro ug pagpalugway sa siklo nga walay maintenance o kalig-on sa bearing. Bisan pa, ang stamping cage adunay huyang nga pagkagahi ug dili makasugakod sa pagkaguba ubos sa mga kondisyon sama sa taas nga tulin, paspas nga pagpadali ug pagkunhod sa kadasigon, ug pagbag-o sa direksyon. Ang stamping cage kasagarang gigamit alang sa gagmay ug medium nga gidak-on.mga bearingsug sa ubos, giya sa rolling element; Adunay usab pipila ka mga klase sa bearings nga gigiyahan sa mga ferrules, sama sa M-type cage sa cylindrical roller bearings isip outer ring guide

 

Ang mga solid ug engineering nga plastik nga hawla gigiyahan sa mga ferrules o rolling elements

Ang mga solidong hawla kasagarang gigamit sa mga okasyon nga taas og kusog ug dagkong mga bearings, nga makatugot sa mas taas nga tulin sa pagtrabaho ug temperatura sa pag-operate kon itandi sa mga stamped cage, ug makasugakod sa mas bug-at nga mga karga o komplikado nga mga karga sama sa vibration, shock, pagbag-o sa direksyon, ug variable load, apan tungod sa mas dako nga masa, nagkinahanglan usab kini og mas dako nga drag force aron maduso kini; Tungod kay mas lig-on ang materyal, makadaginot kini og espasyo sa hawla, makapakunhod sa gilay-on tali sa mga bulsa, makadugang sa gidaghanon sa mga rolling elements, ug makadugang sa kapasidad sa bearing load. Kon gamiton ang kasagarang gigamit nga brass solid cage isip pananglitan, kini adunay mga bentaha sa taas nga kusog, "low friction pair" nga adunay bearing steel ferrule, gamay nga risgo sa "pagdikit", maayo nga kinaiya sa pagkaguba, gamay nga abrasion, resistensya sa corrosion, dali nga masiguro ang katukma sa pagproseso, ug taas nga kasaligan sa paggamit.

 

Kon itandi sa stamping ug solid cages, kini adunay gaan (gamay nga moment of inertia, gamay nga pag-usab-usab sa torque), maayong kusog ug elasticity (mas daghang rolling elements ang mahimong ikarga, mahimong ibalik sa orihinal nga estado human sa force deformation), ubos nga kasaba (nga adunay vibration damping effect), dali nga ma-adjust sa taas nga sliding line speed (hapsay nga nawong, resistensya sa pagkaguba ug ang abrasive chips dili hinungdan sa polusyon ug pagkadaot sa lubricating grease sama sa metal cage abrasives). Kini adunay mga dakong bentaha sama sa maayong boundary lubrication performance (ubos nga friction, ubos nga pagtaas sa temperatura, self-lubrication) ug taas nga kaluwasan (bisan kung kini giligid ngadto sa usa ka flake human sa fragmentation, kini makapadayon sa pagtrabaho sa mubo nga panahon nga dili hinungdan sa kalit nga mga katalagman).

 

Ang mga engineering plastic cage nga kasagarang gigamit para sa paggiya sa rolling element mao ang:

1) PA cage. Ang PA66 cage barato ug adunay maayo kaayong komprehensibo nga performance, apan ang resistensya niini sa temperatura ug dimensional stability dili maayo, busa lisod ang pagpahiangay sa giya sa mga ferrule nga adunay mas dakong sliding friction. Isip usa ka "upgraded nga bersyon" sa PA66 cage, ang PA46 cage adunay mas maayong performance sa resistensya sa temperatura, resistensya sa lana, resistensya sa pagkaguba, resistensya sa pagkibot, resistensya sa kakapoy, ug uban pa, ug maayo nga gigamit samga bearingssama sa mga makina sa AC sa awto, mga gearbox, mga compressor sa air conditioning, ug uban pa.

 

2) PTFE cage. Ang PTFE nailhan nga "hari sa mga plastik", nga adunay pinakagamay nga friction coefficient (ideal nga oil-free lubricating material), ang pinakalapad nga temperature resistance range (-196~260 °C), ang pinakamaayong anti-aging performance, ang pinakagamay nga surface tension nga dili motapot sa bisan unsang substansiya, ug halos walay corrosion gikan sa bisan unsang kemikal nga reagents, busa ang PTFE cages angay kaayo para sa corrosion-resistant bearings, non-magnetic bearings, rocket engine bearings, ug uban pa.

 

3) PPS cage. Ang PPS adunay taas nga katig-a ug taas nga rigidity, nga talagsaon sa mga engineering plastic, labi na sa taas nga temperatura, kini adunay maayo gihapon nga chemical stability (ikaduha lamang sa PTFE), bisan sa palibot sa compressor oil, gear oil, ammonia refrigerant ug uban pang mga palibot, ang kusog, katig-a, rigidity, wear resistance ug uban pang komprehensibo nga performance niini maayo gihapon, busa ang mga PPS cage maayo nga gigamit sa mga bearings sama sa high-speed compressors.

 

Ang mga engineering plastic cage nga kasagarang gigamit para sa giya sa ferrule mao ang:

 

1) Ang phenolic cage, nga adunay ubos nga densidad sa materyal, porous oil immersion ug oil absorption, ubos nga friction coefficient ug uban pang maayo kaayo nga mga kabtangan, angay kaayo alang sa ferrule guidance atol sa high-speed nga operasyon, mao ang "standard" nga cage sa high-speed precision bearings nga girepresentahan sa machine tool spindle bearings.

 

2) Ang PEEK cage, nga adunay hingpit nga kombinasyon sa kusog ug elastisidad, maayo kaayo nga resistensya sa taas nga temperatura ug mga kinaiya sa sliding friction, talagsaon kaayo nga resistensya sa kakapoy ubos sa alternating stress (ang labing maayo sa engineering plastics, ikatandi sa mga materyales sa alloy), ug labaw nga dimensional stability (gamay ang injection molding shrinkage rate, mao nga ang katukma sa pagproseso mas taas kaysa sa kinatibuk-ang engineering plastics, ug ang mga pagbag-o sa temperatura ug humidity gamay ra ang epekto sa gidak-on sa produkto, mao nga makatubag kini sa mga kinahanglanon sa high-precision nga paggamit). Sa mga machine tool bearings, ang ultra-high speed bearings nga gidisenyo alang sa oil ug gas lubrication (DMN value hangtod sa 3.0 × 106 mm · r/min) nga adunay ubos nga pagtaas sa temperatura ug ubos nga non-repeatable run-out (NRRO), labi na sa kondisyon sa micro lubrication.

 

3) Ang PI cage, nga adunay mga bentaha sa wear resistance, self-lubrication ug taas nga kusog, ang porous nga istruktura niini kaylap nga gigamit sa mga gyromotor sa spacecraft nga dugay nang gigamit, mga navigator, momentum wheel ug uban pang mga bearings pagkahuman sa vacuum immersion treatment.

 

Mga bearingsAng mga ligid nga parehas og gidak-on ug parehas og lebel sa tolerance adunay dakong epekto sa ilang speed performance kon lain-laing porma sa cages ang gamiton: kon itandi ang angular contact ball bearings, ang ultimate speed sa solid cage bearings mga katunga lang sa phenolic cage bearings, samtang ang ultimate speed sa stamped cage bearings mga 80% sa solid cage bearings.

 

I-rotate ang ferrule sumala sapagdala

kon ang sulod nga singsing motuyok ug ang gawas nga singsing dili molihok, ang sulod nga singsing mogiya; kon ang gawas nga singsing motuyok ug ang sulod nga singsing dili molihok, ang gawas nga singsing mogiya; kon ang sulod ug gawas nga singsing motuyok, ang nagligid nga lawas mogiya.

 

Kini tungod sa kamatuoran nga kung ang sulod nga singsing motuyok, ang sulod nga singsing gigamit sa paggiya, ug ang friction tali sa sulod nga singsing nga flange ug sa hawla naglangkob sa kusog nga nagmaneho sa hawla; Ang friction nga namugna sa giya sa gawas nga singsing naglangkob sa resistensya sa hawla. Kung ang gawas nga singsing motuyok, ang gawas nga singsing kinahanglan gamiton. Kung ang sulod ug gawas nga mga singsing motuyok, mas maayo nga mogamit usa ka rolling element aron magiyahan, ug mao usab kini ang tinuod.

 

Ang mga criteria sa ibabaw gikonsiderar lamang gikan sa yano nga perspektibo sa friction, ug ang pagpili kinahanglan nga kompleto nga ikonsiderar sa aktuwal nga paggamit. Kuhaa ang labing komon nga pagtuyok sa sulod nga singsing ug ang outer ring nga wala naglihok sa praktikal nga mga aplikasyon isip pananglitan: ang outer ring guidance kasagaran gigamit sa taas nga tulin, tungod kay ang stationary outer ring mas lig-on, ug uban pang talagsaong mga bentaha nga gihisgutan sa ibabaw; samtang ang heavy-duty o dako nga gidak-onmga bearingskasagaran gigiyahan sa mga inner ring aron makunhuran ang starting torque ug rotational torque sa hawla.

 

Sumala sa ferrule nga adunay flange

Kon ang outer ring adunay flange, ang outer ring guides (sama sa NU type cylindrical roller bearings); Kon ang inner ring adunay flange, ang inner ring guides (sama sa N-type cylindrical roller bearings); Ang duha ka ferrule adunay flanges, nga gitino sumala sa mga kinahanglanon sa pag-instalar, operasyon ug pagmentinar sa bearing. Adunay usab mga ultra-precision cylindrical roller bearings nga gihimo sa Schaeffler sa Germany sama sa gipakita sa Figure 5, nga wala mogamit og ferrule flanges isip giya sa nawong. Tungod kay ang gidak-on sa raceway, katukma sa pagproseso sa porma ug kagaspang sa nawong mas estrikto kay sa mga kinahanglanon sa ferrule edge, ang giya sa cage mas tukma ug hapsay usab. Ang ferrule raceway guidance gigamit aron mapadako ang gidaghanon sa mga roller, nga mao, ang kapasidad sa bearing bearing, ug ang posisyon sa cage mahimo usab nga modangop sa ibabaw sa rolling element (kon ang outer ring giyahan) o sa ubos (kon ang inner ring giyahan) aron makab-ot ang kinatas-ang sukod sa sulod ug gawas nga diametro niini.