AngMga bentaha ug disbentaha sa istruktura sa main bearing sa wind power
Ang mga nag-unang disbentaha niining istruktura sa bearing mao ang:
Mga silindro nga roller bearings
Tungod kay walay preload, ang usa ka roller mahimong dili motuyok, nga moresulta sa pag-slide, nga moresulta sa usa ka dako kaayo nga peak load, nga makaapekto sa kinabuhi sa bearing, alang sa cylindrical roller bearing nga gigamit sa unit nga labaw sa 3MW, ang roller mass ug inertia force dako, ug ang cylindrical roller bearing mahimong hinungdan sa roller nga madulas ug madaot tungod sa kakulang sa preload, ug ang posibilidad sa micropitting corrosion mas dako;
2) Dako ang gidak-on sa pangunang bayanan, medyo taas ang katukma sa machining sa bearing chamber o gilangkoban sa daghang mga sangkap, ug taas ang gasto sa pangunang bayanan;
3) Mas komplikado ang pag-assemble;
4) Ang mga kinahanglanon sa geometric tolerance sama sa concentricity sa bearing seat medyo taas.
single row tapered roller bearings nga adunay gagmay nga mga diametro
Ang mga nag-unang bentaha niining istruktura sa bearing mao ang:
1) Walay axial clearance, ug mas maayo ang axial positioning;
2) Ang kapasidad sa pagdala mahimong madugangan pinaagi sa pagdugang sa distansya tali sa mga bearings, ug ang magamit nga range sa mga bearings mas dako;
3) Ang diametro sa bearing mas gamay kay sa usa ka bearing, nga dali ra himoon ug barato;
4) Tungod sa taas nga gitas-on sa pangunang sistema sa baras, dali ra makuha ang usa ka dako nga distansya sa kaluwasan gikan sa tumoy sa blade (ang gilay-on tali sa tumoy sa blade ug sa bungbong sa tore);
5) Tungod kay ang duha ka bearings kasagaran anaa sa preload state, ang kinatibuk-ang katig-a sa shaft system medyo dako, ug ang structural deformation sa shaft system medyo gamay ubos sa aksyon sa dako nga dynamic load, ug kini makadala sa dako nga dynamic load.
Ang mga nag-unang disbentaha niining istruktura sa bearing mao ang:
1) Dako ang gidak-on sa pangunang bayanan o gilangkoban sa daghang mga bahin, ug taas ang gasto sa pangunang bayanan;
2) Kung mag-assemble, kinahanglan nga i-adjust ang duha ka bearings sa usa ka piho nga kantidad sa preload, aron mas komplikado ang assembly;
3) Ang concentricity sa duha ka bearing seat medyo taas, ug ang gasto sa pagproseso taas;
4) Taas ang kinatibuk-ang gitas-on sa kadena sa transmisyon, ug dili gamay ang gidak-on sa kabin.
dako nga diametro nga single row tapered roller bearings
Ang mga nag-unang bentaha niining istruktura sa bearing mao ang:
1) Ang bearing kasagaran anaa sa preloaded nga estado, walay axial clearance, mas maayo ang axial positioning, ug ang preload force medyo sayon i-apply;
2) Ang kapasidad sa pagdala mahimong madugangan pinaagi sa pagdugang sa distansya tali sa mga bearings, ug ang magamit nga range sa mga bearings mas dako;
3) Ang diametro sa bearing mas gamay kay sa usa ka bearing, nga dali ra himoon ug ang gasto mas ubos kay sa usa ka bearing;
4) Dakong margin sa kaluwasan, sayon alang sa pagpalambo sa dagkong mga blades;
5) Tungod kay kini nga matang sa pag-configure kasagaran mopili og mas gamay nga anggulo sa pagkontak sa roller, ang kalainan sa temperatura tali sa naglihok nga shaft ug sa fixed shaft, ang pagbag-o sa temperatura ug ang sayop sa pag-assemble adunay gamay nga epekto sa preload sa sistema sa shaft, ug ang kinabuhi sa bearing dili kaayo maapektuhan sa palibot ug sayop sa pag-assemble;
6) Ang diametro sa shaft medyo dako, ug ang gilay-on tali sa duha ka bearings medyo gamay, busa ang kinatibuk-ang katig-a sa sistema sa shafting medyo dako, ug ang estruktural nga deformation gamay.
Ang mga nag-unang disbentaha niining istruktura sa bearing mao ang:
1) Ang gidak-on sa pangunang bayanan dako o gilangkoban sa daghang mga sangkap, ang katukma sa machining sa bearing chamber taas, ug ang gasto sa pangunang bayanan taas;
2) Ang bearing mas sensitibo sa pagbag-o sa temperatura, apan alang sa spindle bearing, tungod sa hinay nga tulin ug gamay nga pagbag-o sa temperatura, ang epekto gamay ra usab;
3) Mas komplikado ang pag-assemble sa shafting, ug mas taas ang oras sa pag-assemble.
Usa ka bearing
Ang mga nag-unang bentaha niining istruktura sa bearing mao ang:
1) Walay axial clearance, ug mas maayo ang axial positioning;
2) Mubo ang gitas-on sa spindle, gamay ang kadena sa transmission, ug ang gitas-on sa nacelle mahimong idisenyo nga medyo mubo;
3) Dako ang diametro sa bearing roller ug raceway, ug mubo ang gitas-on sa shaft, busa dako ang kinatibuk-ang katig-a sa sistema sa shaft, ug gamay ang structural deformation nga gipahinabo sa load;
4) Ang bearing mahimong lubricate sa duha ka kilid, aron dali ra kining lubricate.
Ang mga nag-unang disbentaha niining istruktura sa bearing mao ang:
1) Uban sa pagsaka sa lebel sa kuryente, ang diametro sa bearing modako ug modako, pananglitan, ang gawas nga diametro sa single bearing sa yunit nga adunay 6 MW nga lebel sa kapasidad moabot sa 3.6 m, ug pipila ra ka mga tiggama og bearing ang makaproseso ug makagama, busa ang presyo medyo taas;
2) Tungod sa dako nga diametro sa bearing, ang disenyo sa bearing seal mas lisod, ang naandan nga disenyo dili makab-ot ang mas maayo nga epekto sa pagsilyo, ug ang gasto sa bearing seal mas taas;
3) Ang mga roller sa bearing medyo dako, ug adunay posibilidad nga mag-slide, ug ang pag-slide sa mga roller makaapekto sa kinabuhi sa bearing;
4) Ang mga roller susama sa mga silindro, ug kung gamay ang preload, adunay torsion, nga moresulta sa tanan nga mga karga nga molihok sa usa ka rotor.
yunit, nga mosangpot sa kadaot niini.
Gihiusang disenyo
Ang mga nag-unang bentaha niining istruktura sa bearing mao ang:
1) Ang pag-shaft kasagaran anaa sa preloaded nga estado, busa walay axial clearance, ug mas maayo ang axial positioning;
2) Ang sistema sa spindle gihiusa sa gearbox sa usa. , compact nga istruktura, mubo nga gitas-on sa cabin;
3) Ang spindle ug gearbox gipares ug gipahimutang, ug ang kinatibuk-ang paglinya sa kadena sa transmisyon maayo;
4) Ang puwersa gawas sa torque direktang gipasa sa main frame pinaagi sa bearing chamber ug dili moagi sa gearbox, busa ang gearbox nagdala lamang sa aksyon sa puro nga torque;
5) Tungod kay ang gearbox ug ang spindle system gihiusa, ang pangunang bearing mahimong lubricated gamit ang lana, nga nagpamenos sa polusyon sa spindle lubrication, nagpauswag sa lubrication sa bearing, ug mapuslanon sa kinabuhi sa bearing.
Ang mga nag-unang disbentaha niining istruktura sa bearing mao ang:
1) Gawas sa pagkonsiderar sa load transmission, ang connection mode tali sa main frame ug sa gearbox kinahanglan nga makunhuran ang epekto sa vibration sa gearbox;
2) Tungod sa paghiusa sa pangunang bearing ug sa gearbox, ang pagmentinar sa pangunang bearing dili maayo;
3) Ang bearing mas sensitibo sa pagbag-o sa temperatura, apan para sa spindle bearing, tungod kay ang gikusgon medyo hinay, ang pagbag-o sa temperatura medyo gamay, busa ang epekto medyo gamay usab.
Oras sa pag-post: Pebrero 10, 2025
