balita

Mga yunit sa hub bearing

 

Angbearing sa ligidusa sa mga importanteng sangkap sa awto, ang panguna nga papel niini mao ang pagdala sa gibug-aton ug paghatag tukma nga giya alang sa pagtuyok sa wheel hub, nga nanginahanglan nga kini dili lamang magdala sa axial load apan lakip usab sa radial load.

 

Ang tradisyonal nga mga bearings para sa mga ligid sa awto gilangkoban sa duha ka set sa tapered roller bearings o ball bearings, ug ang mga bearings gi-install, gi-lanahan, gi-seal ug ang clearance adjustment gihimo sa linya sa produksiyon sa awto.

 

Ang hub bearing unit gipalambo base sa standard angular contact ball bearings ug tapered roller bearings, nga naghiusa sa duha ka set sa bearings, nga adunay maayo nga assembly performance, ang clearance adjustment mahimong dili iapil, gaan, compact structure, dako nga load capacity, ang grease mahimong ma-install daan para sa sealed bearings, ang external hub seals wala iapil ug walay maintenance, ug uban pa, nga kaylap nga gigamit sa mga sakyanan, ug hinay-hinay nga gipalapdan ang trend sa aplikasyon sa mga trak.

 

1. Usa ka henerasyon sa mga hub bearing unit

 

Mga aplikasyon sa gagmay ug medium nga gidak-on nga ligid sa pagmaneho sa awto

 

Ang unang henerasyon sa mga hub bearing unit mao gihapon ang among labing kaylap nga gigamit sa kalibutan. Kini ang unang kapilian alang sa gagmay ug medium nga gidak-on nga mga aplikasyon sa drive wheel sa awto.

 

Ang unang henerasyonmga yunit sa hub bearingadunay doble nga laray sa angular contact ball bearings nga adunay parehas nga mga singsing ug ball set aron mahatagan ang gikinahanglan nga axial clearance. Ang contact angle gi-optimize aron makahatag og espesipikong preload ug makasugakod sa espesipikong mga kondisyon sa wheel load. Ang mga nag-unang bahin naglakip sa:

 

Maayo nga modumala sa mga moment load nga gigamit sa bearing atol sa pagliko

Ang hawla hinimo sa glass-fiber reinforced polyamide

 

Taas nga performance, grasa nga espesipiko sa aplikasyon, selyado sa tibuok kinabuhi

 

Nagkalain-laing disenyo sa selyo ang anaa para sa nagkalain-laing kahikayan sa wheel bearing

 

Mahimong ma-install ang ABS pulse ring sa nagtuyok nga singsing.

 

2. Ang ikaduhang henerasyonyunit sa hub bearing

 

Angay alang sa mga aplikasyon sa dili-gimaneho ug gimaneho nga ligid sa mga medium nga gidak-on nga mga sakyanan

 

Sa labing komon nga aplikasyon sa ikaduhang henerasyon nga hub bearing unit, ang brake disc o drum ug ligid gi-mount sa usa ka nagtuyok nga flange. Ang disenyo sa ikaduhang henerasyon nga hub bearing unit adunay usa ka flange ring nga adunay mga threaded bolts sa knuckle. Ang ikaduhang henerasyon nga hub unit kasagarang gigamit nga adunay nagtuyok nga gawas nga singsing para sa mga non-driven nga ligid sa atubangan o likod.

 

3. Tulo ka henerasyon samga yunit sa hub bearing

Ang ikatulong henerasyonyunit sa hub bearingmakab-ot pinaagi sa pag-instalar og flange sa usa ka non-rotating bearing ring ug laing flange sa rotating ring sa bearing. Usa ka gamay nga swivel inner ring ang gibutang sa swivel flange inner ring aron mapadako ang kapasidad sa pagdala sa karga.

Kini angay alang sa mga aplikasyon sa drive ug non-drive wheel sa medium ug dagkong mga sakyanan

 

Sa aplikasyon sa third-generation hub bearing unit, ang brake disc o drum ug wheel gi-mount sa usa ka rotating flange. Kini nga rotating flange gi-machine sa daghang mga kaso human sa bearing assembly aron makab-ot ang ubos kaayo nga lateral run-out tolerances, nga makatabang sa pagpakunhod sa vibration ug noise atol sa braking.

 

4. Anghub bearingAng yunit nga adunay ABS sensor kasagaran naglakip sa flange, ring gear rotating body, sealing assembly ug hub, ug adunay ABS sensor sa hub, ug ang magnetic steel sa ABS sensor gibutang sa ring gear rotating body ug gipares niini; Ang ring gear rotating body pirmi nga konektado sa flange. Ang ABS sensor kasagaran naglakip sa usa ka shell, usa ka magnet ug usa ka coil, ang magnet gibutang sa gear ring rotating body, ug ang magnet gipares sa gear ring rotating body; Ang mga coil konektado sa mga signal wire ug plug. Ang gear ring rotating body konektado sa flange pinaagi sa splines. Ang tumoy nga nawong sa flange adunay mga lungag nga mohaom sa mga bolt, nga mahimong direktang konektado sa suspension, braking device ug mga ligid. Adunay splined groove sa sulod nga lungag sa flange, nga magamit sa usa ka constant velocity drive shaft. Ang mapuslanon nga epekto sa utility model mao nga: kini nga istruktura mopuli sa kombinasyon sa orihinal nga automobile steering knuckle, wheel hub, bearing, pareho nga naghiusa sa mga gimbuhaton sa tulo ngadto sa usa, ug dako nga pagkunhod sa gidaghanon sa orihinal nga istruktura, pagkunhod sa gibug-aton, ug dako usab nga pagpauswag sa kasaligan.